Luật Thủ đô (sửa đổi) năm 2024 mở ra kỷ nguyên mới trong phát triển hạ tầng giao thông Hà Nội theo hướng cho phép đầu tư, phát triển đường sắt đô thị được ưu tiên áp dụng mô hình TOD, phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng bảo đảm hiện đại, đồng bộ bền vững.

Theo quy hoạch, Hà Nội sẽ tiếp tục xây dựng nhiều cây cầu đẹp và hiện đại, không chỉ phát triển các đô thị nằm hai bên dòng sông Hồng, mà còn kết nối giao thương với các tỉnh, thành trong khu vực.

Tại Hà Nội, Sở Giao thông Vận tải Thành phố cũng yêu cầu các đơn vị trực thuộc có giải pháp ứng phó chủ động với cơn bão số 3, tăng cường công tác kiểm tra an toàn hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông.

Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra định hướng phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đến năm 2030, tầm nhìn năm 2050, nhằm huy động nguồn lực, nguồn vốn.

Theo quy định, để xây dựng một khu đô thị mới phải đảm bảo hạ tầng giao thông, kết nối đồng bộ với quy hoạch giao thông của khu vực. Thế nhưng, nhiều dự án khu đô thị, nhà cao tầng dù đã ở kín nhưng giao thông vẫn chưa hoàn thiện.

Năm 2024, thị trường địa ốc được dự báo còn nhiều thách thức. Song với sự đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng đô thị, bất động sản được kỳ vọng sẽ hồi phục nhanh chóng khi nhu cầu nhà ở ngày càng tăng.

Với sự đầu tư mạnh mẽ về hạ tầng đô thị, bất động sản được kỳ vọng sẽ hồi phục nhanh chóng khi nhu cầu nhà ở ngày càng tăng. Điểm nhấn thời điểm này là những dự án xung quanh các tuyến hạ tầng đang được Hà Nội đầu tư.

Hiện nay, trên địa bàn Hà Nội, nhiều khu chung cư mới xây dựng nằm trong tình trạng nhà đã xây nhưng hạ tầng giao thông kết nối chưa đồng bộ.

Cho đến nay, bài toán về giao thông tĩnh tại các đô thị, đặc biệt tại Thủ đô Hà Nội vẫn chưa tìm được lời giải. Tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hình thành những bãi đỗ xe trái phép, không bảo đảm an toàn, thu phí cao hơn nhiều lần giá quy định vẫn còn tồn tại. Bài toán giải quyết giao thông tĩnh đang đặt ra bức thiết hơn bao giờ hết.

Tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè, hình thành những bãi đỗ xe trái phép, không bảo đảm an toàn, thu phí cao hơn nhiều lần giá quy định vẫn tồn tại tại Hà Nội. Bài toán giải quyết giao thông tĩnh đang đặt ra bức thiết hơn bao giờ hết.

Nội dung đáng chú ý của Quy hoạch Thủ đô Hà Nội thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là tầm nhìn và định hướng phát triển mạng lưới hạ tầng giao thông.

Chiều nay 27/02, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh đã tiếp Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc điều hành Tập đoàn Siemens, Cộng hòa liên bang Đức. Ông Roland Busch đang có chuyến thăm và làm việc tại Việt Nam.

Hà Nội là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, là một trong những điểm sáng phát triển của cả nước. Tuy nhiên, nhiều năm qua, thành phố đã phải đối diện với tình trạng quá tải, ùn tắc giao thông do hệ thống hạ tầng giao thông phát triển chưa bắt kịp tốc đô thị hóa, gia tăng dân số cũng như lượng phương tiện cá nhân.

Định hướng ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông trong quy hoạch Hà Nội; Phát triển hệ thống xe buýt điện của Hà Nội... là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.

Ngày 28/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính dự Hội nghị tổng kết công tác năm 2023 và triển khai kế hoạch năm 2024 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT).

Sáng 18/12, Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam phối hợp cùng Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản và Viện Nghiên cứu Giao thông và Du lịch Nhật Bản tổ chức hội thảo “Kinh nghiệm của Nhật Bản trong phát triển và vận hành cơ sở hạ tầng giao thông bền vững".

Sáng 12/12, Phó trưởng đoàn Chuyên trách Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Phạm Thị Thanh Mai và các đại biểu thuộc đơn vị bầu cử số 7 đã có buổi tiếp xúc với cử tri thị xã Sơn Tây và các huyện Ba Vì, Phúc Thọ, Đan Phượng. Buổi tiếp xúc được tổ chức bằng hình thức trực tiếp tại UBND huyện Đan Phượng và trực tuyến tới 3 điểm cầu còn lại.

Ngày 06/11/2003, Chính phủ đã ban hành Nghị định số 132 về việc về việc điều chỉnh địa giới hành chính để thành lập quận Hoàng Mai. Tròn 20 năm sau ngày thành lập, Hoàng Mai có bước đột phá về phát triển hạ tầng, đang chuyển mình trở thành một trong những quận lớn và quan trọng về giao thông và phát triển kinh tế ở phía Nam Hà Nội.

69 năm sau ngày giải phóng, hạ tầng giao thông Thủ đô đã có nhiều bước phát triển vượt bậc, được tập trung đầu tư và phát triển cả về chiều rộng lẫn chiều sâu.

Cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ là trục giao thông huyết mạch nhiều năm nay, tuyến đường Vành đai 4 – Vùng thủ đô đã được khởi công, quốc lộ 1A cũng đang trong giai đoạn mở rộng. Hạ tầng giao thông phía nam Thủ đô đang ngày càng phát triển một cách đồng bộ, đã và đang tạo động lực cho thị trường bất động sản khu vực này có nhiều cơ hội phát triển.

Sau 15 năm mở rộng địa giới hành chính, lĩnh vực giao thông vận tải đã đạt được những thành tựu đáng kể cả về lượng và chất, tăng cường kết nối giao thông Hà Nội với các tỉnh, thành phố trong Vùng Thủ đô. Đồng thời, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đóng góp tích cực vào sự nghiệp xây dựng, phát triển Thủ đô. Mời quý độc giả cùng nhìn lại một số hạ tầng giao thông nổi bật của Hà Nội.

Đoàn đại biểu Quốc hội Thành phố Hà Nội, đơn vị bầu cử số 9 vừa tiếp xúc với cử tri 4 huyện Thường Tín, Ứng Hòa, Phú Xuyên và Mỹ Đức sau kỳ họp thứ 5, Quốc hội khóa XV.

Nhằm cụ thể hóa chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 30-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế-xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng Đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, Bộ Giao thông vận tải sẽ tập trung phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vùng này theo hướng hiện đại, đồng bộ.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 57 ngày 19/02 phân công giải quyết vướng mắc, kiến nghị liên quan đến đầu tư, xây dựng và phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trong chuyến kiểm tra từ ngày 25 đến ngày 29/01/2023 của Thủ tướng Chính phủ.

(HanoiTV) - Hình ảnh đoàn quân Giải phóng Thủ đô kéo về qua 5 của ô cách đây 68 năm và những người lính Pháp cuối cùng rút qua cầu Long Biên lịch sử mãi in đậm trong trang sử hào hùng của Thủ đô Hà Nội. 68 năm đã qua, Hà Nội giờ đây không chỉ có 1 cầu Long Biên, mà đã có nhiều cây cầu bắc qua sông Hồng, nhiều hầm chui, đường sắt đô thị và cả đường bộ trên cao. Hệ thống hạ tầng giao thông Thủ đô đã và đang trở thành động lực cho sự phát triển của Hà Nội hôm nay.

(HanoiTV) - Trong những năm qua, thành phố Hà Nội đã huy động được nhiều nguồn lực đầu tư các dự án giao thông trọng điểm theo hướng đồng bộ, hiện đại, góp phần tạo diện mạo mới về hạ tầng giao thông.

(HanoiTV) - Sáng 10/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì hội nghị trực tuyến phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo với 33 địa phương.

(HanoiTV) - Sáng 10/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì hội nghị trực tuyến phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo với 33 địa phương.

(HanoiTV) - Chiều 12/4, UBND thành phố tổ chức Hội nghị công bố 2 quy hoạch quan trọng trong lĩnh vực giao thông đô thị.

(HanoiTV) – Mặc dù Ba Vì là huyện miền núi, vùng sâu, vùng xa, thế nhưng, nhờ sự quan tâm đầu tư của thành pố, hạ tầng giao thông của địa phương này ngày càng hoàn thiện, góp phần vào sự phát triển kinh tế-xã hội và xây dựng nông thôn mới của địa phương, rút ngắn dần khoảng cách với các quận nội thành.

(HanoiTV) – Tiếp tục tranh thủ nguồn lực đầu tư của thành phố cũng như ngân sách địa phương, huyện Phú Xuyên đang tích cực tập trung đầu tư phát triển hệ thống hạ tầng giao thông khung; trở thành đô thị vệ tinh văn minh, hiện đại, vành đai xanh của Thủ đô vào năm 2030.

(HanoiTV) – Không chỉ ưu tiên đầu tư hiện đại hóa mạng lưới giao thông kết nối vào các tuyến đường trong nội đô để giảm ùn tắc giao thông, Thủ đô Hà Nội không ngừng đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng cho khu vực ngoại thành. Những tuyến đường mới khang trang góp phần đánh thức tiềm năng đất đai, con người của các địa phương, nâng cao đời sống cho người dân, thu hẹp khoảng cách giữa nông thôn và thành thị.

(HanoiTV) - Sáng nay (19/12), UBND huyện Hoài Đức đã tổ chức lễ khởi công công trình đường Liên khu 1 đoạn tuyến từ Đức Thượng đến Song Phương.

(HanoiTV) - Huyện Hoài Đức đang tập trung triển khai các nhiệm vụ hoàn thiện các tiêu chí thành lập quận, phường theo đề án. Đến nay, toàn huyện đạt 22/27 tiêu chí, một trong các tiêu chí chưa hoàn thành, đòi hỏi nhiều vốn đầu tư phải kể đến đó là mật độ đường giao thông đô thị.

(HanoiTV) - Tranh thủ huy động mọi nguồn lực đầu tư phát triển để nhanh chóng cải thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng giao thông, bảo đảm an toàn, đẩy mạnh thông thương hàng hóa tạo sức bật phát triển KT- XH, phấn đấu trở thành huyện nông thôn mới là mục tiêu trọng tâm được huyện Ba Vì nỗ lực triển khai và đã đạt được những kết quả tích cực.

(HanoiTV) - Nhiều năm nay, việc tranh thủ huy động mọi nguồn lực đầu tư phát triển để nhanh chóng cải thiện hệ thống kết cấu hạ tầng, nhất là hạ tầng về giao thông, bảo đảm an toàn, đẩy mạnh thông thương hàng hóa và tạo sức bật phát triển kinh tế - xã hội, phấn đấu trở thành huyện nông thôn mới... luôn là mục tiêu trọng tâm của huyện Ba Vì và huyện đã nỗ lực triển khai đạt được những kết quả tích cực.

(HanoiTV) - Năm 2019 đã khép lại, Hà Nội tiếp tục đạt và vượt nhiều chỉ tiêu KT-XH, nâng cao chất lượng sống và phục vụ tốt hơn nhu cầu của người dân. Trong đó, hạ tầng giao thông cũng đạt nhũng kết quả tích cực, thể hiện rõ trong đời sống của người dân

(HanoiTV) - Được sự quan tâm của thành phố và nỗ lực của nhân dân Thủ đô, diện mạo các địa phương nhất là các huyện ngoại thành liên tục đổi mới, đặc biệt là ở lĩnh vực hạ tầng giao thông.